海南油鋸維修發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，各運動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對運動(dòng)，有了相對運動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(cháng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機上都必須有潤滑系統。

油鋸機油泵總成是二沖程油鋸潤滑系的一大部分，它給高速運轉的鏈條和導板提供機油，以防工作時(shí)摩擦產(chǎn)生過(guò)量的熱，導致鏈條導板溫度過(guò)高而降低工作效率。它包括機油泵、油管、機油濾、單向閥等。

油鋸燃油供給系統包括燃油箱、濾清器、油管、化油器等?；推魇嵌_程內燃機的核心部件，利用曲軸箱產(chǎn)生的壓力差，將燃油從燃油箱泵入化油器內，從燃油量孔噴出，利用文氏管效應，將燃油充分霧化，調節燃油和空氣的比例，提高燃燒效率。

油鋸加油時(shí)，有些人嫌麻煩，往往一次加油加得過(guò)滿(mǎn)，這樣對油鋸本身不好，油鋸是有加油標準的，不是加的越多越好。

海南油鋸維修的發(fā)動(dòng)機工作后，汽油會(huì )受熱膨脹，加上機械振動(dòng)，若油箱加得過(guò)滿(mǎn)，汽油會(huì )從油箱蓋溢出，既浪費油料，也容易引起火災。所以只能加到90%左右的油箱容積即可。

當油底殼內的機油加得過(guò)多時(shí)，很多油鋸品牌的油鋸機油會(huì )竄入燃燒室參與燃燒，既增加了機油消耗，也容易引起飛車(chē)事故。此外，機油過(guò)多還會(huì )增加連桿、曲軸的運動(dòng)阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機油應加在機油尺的上下刻線(xiàn)之間。

海南油鋸維修空氣過(guò)濾器盤(pán)內的機油應加至刻線(xiàn)位置，若加得過(guò)多，機油會(huì )吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起機油飛車(chē)事故。

油鋸車(chē)輪轂內腔較大，主要是為了散熱。若安裝滾動(dòng)軸承時(shí)在輪轂內塞滿(mǎn)潤滑脂，既增加了運轉阻力，也會(huì )因潤滑脂受熱變稀流出影響制動(dòng)效能。因此，只要在滾動(dòng)軸承上涂些潤滑脂即可，以保持“空轂潤滑”。

油鋸加滿(mǎn)油圖省事，反而會(huì )適得其反，要記住一句話(huà)，嫌麻煩往往是產(chǎn)生麻煩的根源。

油鋸燃油和鏈條機油的選擇   油鋸省油

一、如何選擇油鋸的燃油和鏈條機油油鋸燃油？

一般是將90#以上無(wú)鉛汽油和科瑞普專(zhuān)用二沖程機油混合在一起。

油鋸鏈條機油基本上使用SAE‘10W-30機油，如果按季節劃分，夏季使用SAE’10W－40，冬季則使用SAE'10w－20。向您推薦使用專(zhuān)用機油，專(zhuān)用機油能更好的保護油鋸運行順暢，延長(cháng)機器的使用壽命，并降低拉缸的機率。

汽油機混合比達到25：1必須使用二沖程專(zhuān)用機油。

二、油鋸如何省油？

1、輕型油鋸（排量78以下）比重型油鋸（排量78以上）省油。

2、新油鋸如何省油。選擇好的化油器，在同等條件下，油鋸耗油偏高，調整化油器或者變換化油器。

3、舊油鋸如何省油。一般要先檢查下汽油濾芯器和空氣濾是不是臟了，或者鏈條不夠鋒利的原因，也有可能是缸體瘦輕微磨損。